庫存，既是砒霜，也是蜜糖
疫情爆發以來，許多商家的日子更不好過，堆積的庫存成為壓在他們心頭的一座大山。
國家統計局數據顯示，今年1-5月，我國工業企業產成品存貨總額達到4.47萬億，同比上漲9%。在這些存貨中，服裝和紡織業的存貨總額達到913.8億元和1656.9億元，都處于高位。
服裝品牌商家對這種壓力感知更加敏銳。有一句話是，服裝行業最不值錢的就是庫存。無論是H&M、Zara等快時尚巨頭，還是Burberry在內的奢侈品牌，都無法科學地管理、處理庫存。區別是，Burberry可以把庫存燒掉，而其他服裝品牌不行。
2012年到2014年，國內知名運動服飾品牌也經歷著危機，庫存滯銷、現金流吃緊，門店經營不善，外來品牌與國內品牌的內外夾擊，讓李寧在這些年差點就倒在了庫存上。
眼下來說，春裝的銷售周期是2、3、4這三個月份，5月份陸陸續續就要上夏裝了，但大部分企業還沒有在年前開售，小部分開售的企業也只銷售了20%左右的庫存。另外，由于工人沒能正常返工，一個連鎖反應是大量夏裝無法正常生產，因此夏裝開售時可能又供不應求。
再加上線下流量幾乎歸零，線上新渠道拓展變成了唯一的選擇，因此品牌商家紛紛尋求線上的機會。于是，2020全民微商、直播帶貨、地攤經濟等，從某種角度上看，背后都有“去庫存”的需求驅動。
那么，千億庫存之下，商家活成了什么樣?
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庫存已經壓得線下喘不過氣了。
以快時尚業為例，今年3月中旬，快時尚品牌掀起了一陣關店潮。Zara關閉了全球一半以上的門店， H&M關閉了全球近七成門店，3月份的整體銷售額下降了46%;優衣庫預計今年整年的銷售額將下降8.8%。
Zara的母公司Inditex公布的2020財年第一季度財務數據顯示，截至今年4月30日，公司有史以來第一次出現虧損，凈銷售33億歐元，同比下跌44%。
將近2個月以后，H&M公布了本財年第二季度和上半財年關鍵財務數據。上半財年的虧損超過了分析師預期。截至5月31日，凈銷售額同比下降23%，預計第三季度將繼續降價促銷。
疫情不僅讓多門店經營的快時尚企業面臨沉重的線下成本，還直接帶來了庫存方面的巨大壓力。
因此，直播帶貨火了以后，無數商家趨之若鶩，幾乎可以確定的一點是，其中不少商家就是沖著“去庫存”去的。
但是，直播的介入讓供應鏈的節奏在加快，主播賣出去的貨，供應鏈必須要及時響應，也就是保質保量地出貨。
但是，這就帶來了另一個危險，更快的速度就會有庫存堆積的風險，如果遭遇直播帶貨中的退貨潛規則，庫存壓力會進一步增大，表面上賣了一堆貨，實際上無端為自己增加了非常多庫存。
那么，如果采取快時尚的柔性供應鏈，就能萬事大吉了嗎?
實際上，在疫情的影響下，以Zara為代表的柔性供應鏈也失靈了。以往Zara采取小批量生產的方式，避免傳統服裝業龐大的SKU帶來的庫存壓力，但這種時裝種類的推陳出新對企業的考驗極大，不僅要求對市場需求極為敏銳，還要求把握推陳出新的節奏。
有業內人士表示，柔性供應鏈的興起，還是源自品牌商對于庫存滯銷問題，可讓品牌商陷入兩難的禁地又是庫存，一方面，沒有深度庫存，即代表業績壓力，另外一方面，不解決庫存滯銷問題，又有可能會成為那根壓死企業的稻草。
而疫情打亂了市場節奏，大變動之下，從未虧損過的Zara，終于虧了。
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經濟學原理中有一句話：短期看需求，長期看供給。在供過于求的存量市場，傳統的電商平臺更多地承擔了新品發布的功能，無法處理庫存問題，因此市場必然需要一種新的方式去消化過剩的供給。
這就是庫存電商能夠應運而生的原因。
艾瑞咨詢發布的報告顯示，現階段庫存電商行業內S2b2C的企業量級在100—150家左右。目前頭部效應已有一定顯現，第一、第二梯隊的玩家占市場份額的80%以上。
其中愛庫存在2018年GMV達到30億，以目前市場規模的130億計算，愛庫存的市場占有率超過了23%。此外，在過去兩年，庫存電商領域僅對外公布的億元級別融資就有近10次，累計的總融資金額約50億。
目前以去庫存為主要業務的分為兩種：線上有唯品會、愛庫存、貝倉等，線下有奧特萊斯，還有一些品牌自營的工廠折扣店。
首先，庫存電商在一定程度上解決了品牌商、小b用戶、消費者三方的痛點。這些零散的交易行為把平臺和消費者聯結起來，提高了消費者的復購率和與小b用戶的信任度。
從行業賦能來看，庫存電商塑造了可持續的商業模式，盤活了平臺內外資源，形成多方協同效應，為廣大品牌商摸索出一條高效、高質的去庫存之路，解決社會產能過剩問題;從社會賦能角度來看，庫存電商整合了社會閑散勞動力，驅動人們從就業到創業的升級。
但庫存電商的問題在于，匹配效率并不高，平臺自身就缺乏足夠的流量，高效銷售B端過剩的貨物就更加吃力。況且，品牌商也不會放任庫存電商規模過大，一旦庫存銷售市場體量過大，勢必會影響品牌自身的銷售價格體系，這是品牌方不愿意看到的。
另外，隨著庫存尾貨的銷售渠道增多，品牌對于自身的折扣店和工廠店持續加碼，第三方銷售渠道的優勢會被減少。庫存電商并未建立明顯的競爭壁壘。
不過，即便站在風口，如何在賽道中脫穎而出更值得企業下功夫鉆研。目前，庫存電商還處于初期發展階段，未來還需從技術、運營、渠道等維度入手，將平臺的角色從“工具”升級為“生態”，才能取得長足的發展。
